чебуратор-эммигрант

Пока оптимисты учат английский, а пессимисты китайский, наши не спят. Наши даже не учат АК. Хуле его учить-то, знакомый с детства механизм. Пока японцы опять хотят отбирать острова, наши внедряют в японское сознание и подсознание верность идеалам Великой Страны Заходящего Солнца. Чебуратор – наш авангард!
Ну а если серьезно – давно слышал, что японцы купили права на этот прекрасный мульт. Но зналось это как-то на заднем плане, просто как новостной шум, без осознания. Грустно стало когда услыхал с детства знакомую мелодию в исполнении настоящего самурая.
А ведь это эмиграция. Теперь он японец. Просто с русскими корнями, но уже не наш. Эххх…

ща спою!

видеоарт от Bruno Aveillan

Благодаря камраду bis032 смог увидеть сразу много клипов от Bruno Aveillan, талантливейшего французского режисера и фотографа. То, что делает Aveillan, одни называют экспериментальным кино, другие – визуализацией. Спорить не хочется, тем более что терминов к его работам можно прилепить еще с десяток. Несомненно одно – это таки шедеврально. И не знаю, как там распорядится злодейка-история, но в моем личном меморизе Bruno занял почетное место. Сегодня будут рекламные работы Bruno, хотя у него много чего есть посмотреть.

Magnum (Unilever “Heartbrand”)

кто тут в цари крайний?

Даже не думалось, что этот шедевр есть на ютубе.  Как-то мульты все больше с телевизором до сих пор ассоциируются. А никак не с ютубой, да.
Мульт реально шедеврален, почти каждая фраза стала цитатой, а это говорит о многом.

смерть легенды

О “новых планах реструктуризации” официально заявило руководство General Motors. Бренд Hummer уже продан китайским братьям за $500 млн. (сумма пока не подтверждена). Бренды Saab и Saturn также выставлены на продажу и ждут своих новых хозяев, а вот бренд Pontiac будет ликвидирован к концу 2010 года.

Автоконцерн намерен сфокусироваться на четырех основных брендах в США – Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Сокращению подлежит и количество моделей автомобилей: в 2010 году их будет 34, что на 29% меньше, чем в 2008 году, когда клиентам предлогалось на выбор 48 моделей.
Данная стратегия позволит компании сосредоточиться на улучшении качества выпускаемых продуктов и обеспечит более высокую конкурентоспособность моделей, считают в GM. Такие данные содержатся в обнародованном сегодня пресс-релизе компании. В рамках реструктуризации планируется также к 2010 году сократить 21 000 почасовых рабочих и закрыть 13 из 47 заводов.
Источник www.autonews.ru